超低排放改造資訊 河北思凱淋急冷噴槍廠家小編為大家整理的關(guān)于電廠超低排放改造后脫硫吸收塔漿液中毒原因分析及對(duì)策案例,希望能幫到您
某電廠采用石灰石-石膏就地強(qiáng)制氧化脫硫工藝系統(tǒng)。脫硫劑為石灰石(CaCO3)與水通過球濕式球磨機(jī)磨制的石灰石漿液。在吸收塔內(nèi)煙氣中的SO2與石灰石漿液反應(yīng)后生成亞硫酸鈣,并就地強(qiáng)制氧化為石膏,石膏經(jīng)二級(jí)脫水處理后外運(yùn)。石灰石漿液制備系統(tǒng)和二級(jí)石膏脫水系統(tǒng)公用。
為滿足環(huán)保要求進(jìn)行1號(hào)機(jī)組超低排放改造,超低排放改造項(xiàng)目主要對(duì)脫硫系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、脫硝系統(tǒng)進(jìn)行各方面改造,同時(shí)對(duì)配套系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化、升級(jí)。脫硫系統(tǒng)優(yōu)化改造內(nèi)容主要是吸收塔增容,增加一臺(tái)漿液循環(huán)泵為4臺(tái)漿液循環(huán)泵,增加一層噴淋層為四層標(biāo)準(zhǔn)噴淋層,更換原兩級(jí)板式除霧器為兩級(jí)高效屋脊式除霧器等。為實(shí)現(xiàn)煙氣顆粒污染物超凈排放,在脫硫系統(tǒng)后增設(shè)濕式電除塵器。脫硝提效改造通過增加備用層催化劑,改造后運(yùn)行3層催化劑。經(jīng)過改造1號(hào)機(jī)組實(shí)現(xiàn)超低排放標(biāo)準(zhǔn),機(jī)組運(yùn)行中,煙塵、二氧化硫、氮氧化物排放濃度均低于10mg/Nm3、35mg/Nm3、50mg/Nm3,但為了節(jié)約成本吸收塔改造冗余有限,所有參數(shù)須在設(shè)計(jì)值范圍內(nèi)才能滿足超低排放要求。2.2.6塔內(nèi)氧化風(fēng)量對(duì)吸收塔漿液反應(yīng)有較大影響,氧化風(fēng)量不足造成漿液內(nèi)亞硫酸大量存在(見表1-1),使?jié){液形成堿性環(huán)境,控制碳酸鈣的溶解,增加漿液密度,降低吸收率,也是漿液品質(zhì)惡化的重要原因。

2.2.7雙機(jī)高負(fù)荷運(yùn)行,吸收塔補(bǔ)水量較大,存在補(bǔ)水不及時(shí)現(xiàn)象,1號(hào)吸收塔液位長期處于較低液位5.2米運(yùn)行(正常5.5~6.0m之間),低液位減少吸收塔氧化區(qū)的空間,使得亞硫酸鹽得不到充分氧化,從而影響吸收塔連鎖反應(yīng),嚴(yán)重影響脫硫效率。
三、漿液中毒后采取的應(yīng)對(duì)措施
3.1 停止使用高含鹽回用水,采用工業(yè)水對(duì)工藝水箱補(bǔ)水,從而向1號(hào)吸收塔內(nèi)補(bǔ)水改善補(bǔ)水水質(zhì),減少進(jìn)入吸收塔內(nèi)重金屬離子。
3.2 利用機(jī)組停運(yùn)機(jī)會(huì)及時(shí)處理故障的B23電場(chǎng),優(yōu)化電除塵運(yùn)行方式,調(diào)整后吸收塔入口原煙氣粉塵濃增小于50 mg/Nm3,減少進(jìn)入吸收塔內(nèi)雜質(zhì)。
3.3加強(qiáng)運(yùn)行調(diào)整,維持供漿密度控制在 1120~1160kg/m3之間,嚴(yán)格禁止過量供漿,及時(shí)調(diào)整吸收塔漿液PH值,確保PH值在5.2~5.8正常范圍之間。
3.4加強(qiáng)對(duì)入廠石灰石質(zhì)量驗(yàn)收,除碳酸鈣含量大于90%、氧化鎂含量小于3%外,嚴(yán)禁車輛摻雜泥土等雜質(zhì)。
3.5進(jìn)一步加強(qiáng)入爐煤含硫量控制,確保入口二氧化硫含量在滿負(fù)荷小于1300 mg/Nm3,緩解吸收塔脫硫。
3.6將中毒漿液先置換掉,排進(jìn)事故漿液箱及事故漿液池內(nèi),重新補(bǔ)充新鮮漿液。
3.7摸索氧化風(fēng)機(jī)運(yùn)行方式,啟動(dòng)2臺(tái)氧化風(fēng)機(jī)并列運(yùn)行增加氧化風(fēng)量,提高吸收塔漿液亞硫酸根離子的充分氧化反應(yīng)。
3.8吸收塔出現(xiàn)冒泡現(xiàn)象后及時(shí)取吸收塔內(nèi)漿液、工藝水、石灰石漿液樣品進(jìn)行化驗(yàn),同時(shí)加入適量的消泡劑,采取相應(yīng)對(duì)策。
四、取得成果
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